BP進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng) 收購(gòu)英國(guó)最大充電公司
繼荷蘭皇家殼牌集團(tuán)（Royal Dutch /Shell Group of Companies，下稱殼牌）和道達(dá)爾公司（Total，下稱道達(dá)爾）之后，BP（英國(guó)石油公司）正成為全球第三家利用其加油站終端基礎(chǔ)，進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的國(guó)際石油巨頭。
“與公司每年150億—160億美元的總資本支出相比，目前BP在充電領(lǐng)域投入的資金量并不大�！盉P集團(tuán)執(zhí)行副總裁戴尚亞在7月5日的媒體見(jiàn)面會(huì)上表示，充電業(yè)務(wù)作為BP發(fā)展高級(jí)移動(dòng)出行領(lǐng)域的一大重要舉措，其推進(jìn)過(guò)程會(huì)帶給BP業(yè)務(wù)增長(zhǎng)帶來(lái)很多的附加價(jià)值，比如充電技術(shù)和加油站零售店的結(jié)合等，接下來(lái)BP還會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)該領(lǐng)域的布局。
目前BP每年向包含充電技術(shù)在內(nèi)的低碳技術(shù)投資計(jì)劃為5億美元。為實(shí)現(xiàn)10年內(nèi)達(dá)到溫室氣體凈排放量零增長(zhǎng)等低碳目標(biāo)，BP正將其業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到高級(jí)移動(dòng)出行、電力和存儲(chǔ)、碳管理、生物及低碳產(chǎn)品和數(shù)字化變革五大低碳領(lǐng)域中來(lái)。
戴尚亞認(rèn)為，作為一種新型的出行方式，高級(jí)移動(dòng)出行是指基于自動(dòng)化、電動(dòng)化和數(shù)字互聯(lián)等概念發(fā)展起來(lái)的一個(gè)領(lǐng)域，范圍涵蓋電動(dòng)汽車(chē)、新能源基礎(chǔ)設(shè)施、智能汽車(chē)系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和包括電池在內(nèi)的新材料；對(duì)于數(shù)字化變革領(lǐng)域，他重點(diǎn)談到管理方面的數(shù)字化，并表示這樣能夠建立大規(guī)模的應(yīng)用。
7月4日，英國(guó)最大的燃料零售商BP宣布全資收購(gòu)英國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電公司Chargemaster事宜達(dá)成協(xié)議。據(jù)路透社報(bào)道，此次收購(gòu)耗資約1.3億英鎊（約合人民幣11.4億元）。
成立于2008年的Chargemaster在英國(guó)擁有超過(guò)6500個(gè)充電站，擁有4萬(wàn)余名客戶，并致力于在自己的加油站制造充電器，此前該公司還收購(gòu)了一個(gè)擁有超過(guò)3萬(wàn)個(gè)充電器的充電網(wǎng)絡(luò)，包括充電10分鐘即能續(xù)航100英里的150千瓦快速充電裝置等。
此次收購(gòu)直接覆蓋了BP在英國(guó)的1200多個(gè)加油站。截至去年年底，BP已經(jīng)在全球19個(gè)國(guó)家擁有18000多個(gè)加油站。
和殼牌達(dá)道爾一樣，BP在充電業(yè)務(wù)的布局依托于其龐大的加油站網(wǎng)絡(luò)，并認(rèn)為超高速充電將是加速全球電動(dòng)汽車(chē)普及的關(guān)鍵。
此前，BP風(fēng)投已向美國(guó)新能源汽車(chē)移動(dòng)快速充電系統(tǒng)制造商FreeWire技術(shù)公司（FreeWire）投資500萬(wàn)美元，并計(jì)劃今年推出FreeWire移動(dòng)充電設(shè)備，在英國(guó)和歐洲指定的BP零售加油站投用。
在充電領(lǐng)域，殼牌和道達(dá)爾已經(jīng)先一步通過(guò)收購(gòu)布局。作為全球最大油品銷(xiāo)售商，殼牌在全球近80個(gè)國(guó)家和地區(qū)覆蓋超過(guò)43000家加油站，每天銷(xiāo)售燃油達(dá)到2000億升。
今年1月，殼牌宣布與歐洲新能源公司IONITY聯(lián)手，準(zhǔn)備在歐洲多條高速公路上興建350千萬(wàn)的快速充電樁。該公司由戴姆勒、寶馬、大眾以及福特聯(lián)合出資成立，旨在開(kāi)發(fā)、建設(shè)第一個(gè)大功率的充電網(wǎng)絡(luò)，為整個(gè)歐洲的純電動(dòng)汽車(chē)提供全面支持。今年年底，該公司預(yù)計(jì)將擴(kuò)展到100家充電站。
此外，據(jù)彭博社，殼牌準(zhǔn)備今年在倫敦推出收個(gè)“無(wú)油加油站”，為消費(fèi)者提供生物燃料、電動(dòng)汽車(chē)充電樁和氫燃料電池充氫站，而不是傳統(tǒng)的汽油和柴油。
與此同時(shí)，BP也在尋求在中國(guó)發(fā)展充電技術(shù)的機(jī)會(huì)。5月10日，BP與蔚來(lái)資本宣布雙方簽署了建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系的諒解備忘錄，宣布探索在中國(guó)高級(jí)移動(dòng)出行領(lǐng)域的新機(jī)遇。
但此次在國(guó)內(nèi)拓展的加油站仍以銷(xiāo)售傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品為主，6月22日，BP宣布在未來(lái)五年內(nèi)在中國(guó)新增1000座加油站，主要分布在山東、河南和河北地區(qū)。
除充電領(lǐng)域外，殼牌也在加速布局太陽(yáng)能等可再生能源的發(fā)展。6月13日，BP出臺(tái)了英文版的《BP能源統(tǒng)計(jì)年鑒》。年鑒內(nèi)容顯示，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)17年成為了世界上的能源需求增長(zhǎng)最快的國(guó)家。其中2017能源需求增長(zhǎng)了3.1%，其中天然氣的需求增長(zhǎng)了15%，可再生能源需求增長(zhǎng)了31%。
“電動(dòng)汽車(chē)的普及需要有配套的基礎(chǔ)設(shè)施和體系，而且其電的來(lái)源同樣要依賴其他的能源形式，所以我們?nèi)匀恍枰吞烊粴��！贝魃衼喸跁?huì)上表示，BP的天然氣業(yè)務(wù)量已經(jīng)從2010年的40%增至目前的50%，預(yù)計(jì)在2025將超過(guò)60%。
“目前全球可再生能源的增長(zhǎng)當(dāng)中的36%都來(lái)自中國(guó)，其中太陽(yáng)能方面的增長(zhǎng)更是達(dá)到50%�！贝魃衼喸跁�(huì)上表示，重歸太陽(yáng)能領(lǐng)域的BP，在以和以往不同的方式進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，目前BP已經(jīng)不再有太陽(yáng)能面板業(yè)務(wù)，而是將業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)定在挖掘太陽(yáng)能項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈的自動(dòng)化、大規(guī)模的太陽(yáng)能項(xiàng)目管理和技術(shù)的商業(yè)化運(yùn)用三方面，目前BP正在印度、美國(guó)和澳大利亞等國(guó)加速開(kāi)展太陽(yáng)能項(xiàng)目。
6月18日，Lightsource BP公司完成首個(gè)印度太陽(yáng)能項(xiàng)目，該項(xiàng)目由印度政府發(fā)起，包括二十萬(wàn)隆基太陽(yáng)能光伏板，占地240英畝。
今后5年，該公司計(jì)劃根據(jù)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略在全球開(kāi)發(fā)至少8GW的太陽(yáng)能項(xiàng)目。
“和原油相似的是，太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的發(fā)展是一個(gè)周期化的過(guò)程，不會(huì)隨著補(bǔ)貼的取消而停滯。”戴尚亞向界面新聞?dòng)浾弑硎�，太�?yáng)能是一個(gè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)性的行業(yè)，一旦太陽(yáng)能市場(chǎng)形成了規(guī)模，它就會(huì)有自動(dòng)往前走的一個(gè)慣性，美國(guó)2011年太陽(yáng)能稅務(wù)優(yōu)惠取消至今已經(jīng)說(shuō)明這一點(diǎn)，關(guān)鍵的驅(qū)動(dòng)力在于技術(shù)的發(fā)展，比如太陽(yáng)能面板的制造成本已經(jīng)降低了80%。
6月1日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項(xiàng)的通知》，通知叫停了普通光伏電站，并嚴(yán)控分布式光伏規(guī)模和將新投運(yùn)項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)統(tǒng)一降低0.05元/千瓦時(shí)。
內(nèi)容摘自：中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)
